目前，“建设节约型社会”成为共识，如何在建筑业界特别是结构使用方面实现这一目标，答案是：预制结构无疑是一条很好的出路。

1.经济效益

由于预制构件的制作大部分是在工厂中完成（现场预制除外），在现场只需进行连接安装，所以使得施工周期大大缩短，从而可以加快资金回收周期（有资料显示，预制混凝土施工中，大约构件制作的工时占总工时的65%，构件运输占10－15%，结构安装占20－25%），从而可以显著提高项目的经济效益。

2.质量效益

当前我国建筑行业中存在五多”现象，其中之一是“手工操作过多”，俗话说“慢工出细活”，这句话原本是褒义，但建筑生产中可并不一定是这样。因为建筑工人的手工操作离散性较大，所以使得现浇结构的质量并不稳定，特别是在现浇结构的钢筋工程中，全凭工人们的手工操作完成，其中成品质量的离散性很大，熟练工人和不熟练工人的绑扎安装质量相差甚远，加之现浇部分在制作过程中各工种之间的安排始终有不可避免的错时，所以每次在浇筑混凝土前都要面临大量的返工整改。即便如此，在浇筑期间，由于浇筑工的操作面和责任心问题，总要出现钢筋工程成品再次被破坏的局面。反观预制结构，由于是在工厂进行主要的生产，有利于人员稳定和技术的积淀，也便于监控，质量容易得到保证。所以要想切实提高工程质量，我们必须下大力气推广工业化，虽然其中会有短期的阵痛，但是只要我们进一步搞好研究，克服混凝土预制化的短期缺点，我们就能取得更好的质量效益。

3.环境效益

环保问题对于社会发展是一个敏感的话题。我们国家目前正处于一个前所未有的好的发展时期，如何不走西方发展的老路，如何尽可能避免大范围的先发展后治理，可以说是很棘手又很现实的问题。而建筑业因为涉及面很广，对于环保的影响更是巨大。

首先，对于我们上游产品——建筑材料（如水泥、石材、砂子、钢材、木材、模板等）的节约不仅降低了采矿、加工和处理过程中的能耗，而且也会因为能耗的降低而减轻空气的污染程度。这种节约贯穿在建筑材料开采、生产、运输和安装的全过程中。而在现浇混凝土施工中还要消耗大量的木材用于临时支撑、脚手架模板等。采用预制技术可以有效地节约木材，从而有助于保护森林和野生动植物。

此外在施工过程中，由于材料用量降低了，公路运输的次数也就减少，用于公路保养方面的费用以及公路修理时的材料和能源的消耗也就相应地降低了。另外对于现在全球性的温室效应问题，预制结构也已经被证明比现浇结构更能减少温室气体的排放。

4.社会效益

预制结构所带来的社会效益也是不容我们忽视的，首先由于在工厂预先制作构件，材料的分批运输次数就会明显降低，这十分有助于缓解城市道路的压力。而如果运输的次数增加，就会带来车辆道路的修理增加，另外还会引起交通拥挤、空气污染和社会的不满。除此以外，现浇结构的建造特别是在施工时需要大量劳动力（因为手工作业较多，生产效率较低），而由于大城市本地劳动力资源的短缺加之为了降低成本，所以在进行建设时往往不得不从农村吸引大量劳动力（发达国家则是从境外低收入的国家吸引劳动力），但是一旦工程完工后，这些人员的安置就成了一个令人头疼的问题，由此带来的社会问题不少。而如果能够广泛地采用预制结构，则此类问题的解决难度将降低不少．