浆锚搭接连接是指在预制混凝土构件中采用特殊工艺制成的孔道中插入需搭接的钢筋，并灌注水泥基灌浆料而实现的钢筋搭接连接方式。这种搭接技术在欧洲有多年的应用历史，也被称之为间接搭接或间接锚固。我国已有多家单位对间接搭接技术进行了一定数量的研究工作，如哈尔滨工业大学、黑龙江宇辉新型建筑材料有限公司等对这种技术进行了大量试验研究，也取得了许多试验研究成果。浆锚搭接预留孔洞的成型方式：1. 埋置螺旋的金属内模，构件达到强度后旋出内模；2. 预埋金属波纹管做内模，完成后不抽出。两种成型方式对比：采用金属内膜旋出时容易造成孔壁损坏，也比较费工，因此金属波纹管方式可靠简单。

楼梯模具可分为卧式和立式两种模式，卧式模具占用场地，需要压光的面积较大，构件需多次翻转。故推荐设计为立式楼梯模具。重点为楼梯海天大型成组立模价格踏步的处理，由于踏步成波浪形，钢板需折弯后拼接，拼缝的位置宜放在既不影响构件效果又便于操作的位置，拼缝的处理可采用焊接或冷拼接工艺。都需要特别注海天大型成组立模价格意拼缝处的密封性，严禁出现漏浆现象。据叠合楼板高度，可选用相应的角铁作为边模，当楼板四边有倒角时，可在角铁上后焊一块折弯后的钢板。由于角铁组成的边模上开了许多豁口，导致长向的刚度不足，故沿长向可分若干段，以每段1.5--2.5m为宜。侧模上还需设加强肋板，间距为400-500mm。

支撑、驱动轮及控制系统用于整条生产线的空模周转平台及带制品周转平台的运输。功能介绍操作人员可通过选择运行模式将整个输送线分工，各工位可以独立运行及组合运行，可以手动/自动/半自动化切换运行，输送线流程中间有清理，喷涂脱模剂，钢筋安装，横移等工位。驱动线按生产工艺分为装钢筋网工位，安装钢筋、埋件工位，浇注工位，静养工位，整平工位，抹平工位，拉毛工位、窑底1#，窑底2#，拆除边摸工位、脱模工位等。每个工位都装有防撞装置。

构件厂机械化、自动化程度较高，可批量生产标准构件，也可由产业工人生产工艺复杂的构件，质量可控且稳定。相对于现场预制，工厂采购增加了运输成本和税金成本。上海地区大部分是从工厂采购预制混凝土构件。游牧式生产预制构件需要场地，需要总包单位拥有相应的设备、人力，且产能有限。但其投资小，建设周期短。构件运距短，损耗低。构件生产、安装及现场施工统一管理。游牧式生产适用于产业化配套不完善的项目、小型项目、个别特殊项目等。